叉車整機銷售的發(fā)展前��

  2007年，中國叉車整機銷售達到13.9萬輛，同比增��30%入口叉車4.7萬輛，同比增��78%入口量約占銷量的34%而入口增量對銷量增長的貢獻率達到65%

  2007年，全球叉車整機銷售達到90.7萬輛，同比增��10%消費量按地區(qū)��(gòu)成情況如下：歐洲占世界叉車市場份額約��40%其次為北美（美國+加拿大）市場，約��21%中國所占市場份額已超過11%而日本的比重不超��10%世界其他地區(qū)的比重則接近16%

  國內(nèi)燃平衡重式叉��"��(nèi)燃平衡重式叉車約占銷量的80%而全球叉車銷量中電動叉車比重超越��50%這是因為在歐、美、日的叉車市場上，電動叉車已成為主流��(chǎn)品的緣故。由于我國對��(huán)保要求較低、叉車作��(yè)更頻繁、作��(yè)��(huán)境較惡劣以及運行利息等因素，較長時間��(nèi)我國的叉車需求仍將傾向于使用��(nèi)燃叉車��

  全球叉車整機銷售市場格局中，豐田和林德遙遙領(lǐng)先，年銷售收入超��50億美元；而安叉和杭叉在國��(nèi)叉車市場上稱雄，合計市場占有率超��50%

  于我國叉車入口量占海外市場比重仍較低、性價比優(yōu)勢突出以及入口退稅導(dǎo)致國��(nèi)企業(yè)入口激動等理由，預(yù)計未來中國叉車入口仍將堅持較快增速，2010年前��(fù)合增長率不低��30%而未��3年，國內(nèi)叉車整機銷售年增速有望堅持在20%以上，對海外市場的依賴度將加大。入口已成銷量增長的主要推進力��